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2月28日，中铁第一勘察设计院集团有限公司微信公众号“铸梦一院 ”发布题为《复工加速度|铁一院济滨高铁项目"硬核"复工 》的文章，文章指出， 济南至滨州高铁正线全长149.5公里，铁一院承担全线的总体勘察设计工作。按照铁一院党政有关工作部署，济滨高铁项目组在防疫措施到位、安全排查无遗漏的前提下，全面推进复工复产，确保项目进度有序可控，为保障经济社会稳定运行再立新功。
济南至滨州高铁正线全长149.5公里，铁一院承担全线的总体勘察设计工作。该项目是山东半岛城市群城际铁路网的重要组成部分，也是山东省2020年重点推进项目。
高度重视，统筹谋划
兵马未动，策划先行
凡事预则立，不预则废 。为高质量如期完成济滨高铁勘察设计工作，春节假期前一天，铁一院济滨高铁项目组还组织专题会议，下达定测策划书和定测任务书的编制任务。
项目勘测策划院内评审现场
Tip 现场指挥部积极联络，为先期到达现场的定测人员进行核酸检测。
（济滨指挥部徐涛供图）
借力网络，硬核复工
针对新冠肺炎疫情情况，项目组不等不靠，提前谋划，在隔离期组织网上办公，网络视频会议。由项目总体牵头、组织线路、站场、路基、桥梁、隧道、建筑、工经等专业全面开展设计工作。大家无论是隔离期结束院内上班还是正在隔离期居家办公，都在加班加点，通力协作，严格按原定调度计划，确保2月底完成修改可研，3月初完成遥墙机场GTC设计工作。
由于疫情期间条件限制，为加快项目推进，院副总工程师李伟、傅海生及项目组负责同志与山东机场集团、中国建筑院、北京城建院、铁四院等相关合作单位通过腾讯视频会议对接济滨高铁引入机场站与机场GTC设计界面工作，就项目推进达成共识，及时形成会议纪要发业主单位。
针对济滨高铁项目时间紧、与其它相关工程交叉关系密切、政府业主生产组织现场办公率高等特点，铁一院经营计划处、山东分院从人员调度、部门沟通、资料收集等方面积极配合专业人员工作，充分发挥协调协助职能，线运处、地路处、桥隧处、环设处、甘勘院等单位通力配合，为项目顺利推进保驾护航。
当前，随着铁一院复工“集结号”的吹响，各生产单位也都纷纷开足马力，积极投入复工生产。
转自：滨州日报
